中新网4月4日电 据外媒报道，当地时间4月4日，埃塞俄比亚ET302航班失事调查初步报告公布。埃塞俄比亚交通运输部公布的调查结果显示，失事客机飞行员在机头出现反复不受控朝下的情况后，多次根据紧急情况应对程序试图操控飞机，但客机仍然失控。埃塞交通部建议波音“审查飞机控制程序”。

　　据报道，当天公布的报告称，飞机性能良好，起飞时一切正常，但随后“反复出现不受控的机头朝下”。

　　报告说，失事客机飞行员遵循了所有正确的操作程序，并在出现意外后多次根据波音的紧急情况应对程序试图操控飞机，但依然无法控制飞机。

　　埃塞交通部建议波音公司审查飞机控制系统。此外，有关这次坠机事件的完整报告将在一年内公布。

　　当地时间3月10日上午8时38分，埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，前往肯尼亚首都内罗毕，起飞6分钟左右即坠毁，机上来自35个国家的157人全数遇难，其中包括8名中国公民。

埃塞航空空难首份调查报告：飞行员按正确程序操作，仍无法控制飞机

2019-04-04 观察者网

（观察者网讯）

延期三天，埃塞航空ET302航班空难首份官方调查报告于4月4日下午发布。

据路透社最新消息，埃塞俄比亚交通部长达格玛维特·莫格斯（Dagmawit Moges）在4日的记者会上表示，坠机前飞行员是按正确程序操作的。

莫格斯表示：“机组人员重复执行了制造商提供的所有程序，但仍无法控制飞机。”

埃塞俄比亚方面初步调查发现以下几点：

1、飞机在起飞前状态良好。

2、飞行员符合飞行资质、参加过必要的培训。

3、飞机起飞时情况正常。

4、飞行员按照操作规程操作飞机，但仍无法控制飞机。

报告还提出两项建议：

1、由于在调查中发现了重复的非命令式飞机机头向下情况，建议制造商重新审查飞机的控制系统对飞机的控制性。

2、航空管理局应在确保飞行员对新系统有足够了解、足够训练的基础上再批准这一机型飞机再次飞行。

埃塞航空随后在其推特发表声明，表明尽管飞行员遵照波音公司的建议，并通过美国联邦航空局（FAA）的紧急程序来处理飞机上最困难的紧急状况，“但不幸的是，他们无法使飞机从机头持续向下的状态中恢复过来。”

埃塞航空首席执行官Tewolde Gebremariam对逝者表示哀悼，并对飞行员在这种“极端困难的情况下遵守紧急程序和高水平的专业表现感到自豪。”

当地时间，3月10日，埃塞航空ET302航班在起飞6分钟后坠毁，157名乘客及机组人员全部遇难。

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