中新社北京4月22日電　（張素 邱學雷）記者22日從中國國家國防科技工業局獲悉，中國首次火星全球遙感與區域巡視探測任務已獲國家批復立項，計劃于2020年從地球飛往火星，一步實現“繞、落、巡”工程目標，並開展科學探測工作。

　　中國航天科技集團第五研究院新聞發言人王中陽稱，該院正在開展火星探測器的研製工作，將於2020年發射，對4億公里外的火星進行著陸巡視探測工作。

　　“全球主要航天國家都在嚮火星發射各自的探測器，有的選擇著陸，有的釋放可行走裝置。”中國航天科技集團運載火箭技術研究院宇航部副部長馬志濱告訴記者，火星每隔28個月將接近地球一次，此時發射火箭可以節省運載能力，“我國將在2020年趕上‘班車’，也嚮火星實施探測任務”。

　　馬志濱透露，承擔發射任務的將是長征五號運載火箭。這是新一代大型兩級低溫液體捆綁式運載火箭，將完全採用無毒無污染推進劑。

　　“目前中國發射通信衛星等航天器採用化學燃料作為動力，執行姿態調整和軌道控制等操作。採用電推進技術之後，航天器可以‘瘦身’，並且顯著延長衛星在軌工作壽命。”中國航天科技集團第五研究院技術顧問戚發韌說。

　　據悉，中國航天科技集團五院510所自主研製的中國首台200毫米離子電推進系統，已相繼通過衛星空間飛行試驗驗證、地面長壽命1比1考核試驗等。該所所長、電推進項目總指揮張偉文表示，這套系統有望在火星探測等一系列深空探測活動上得到應用。

　　此外，中國航天科技集團五院技術顧問葉培建院士在兩會期間受訪時透露，包括通信、著陸以及針對火星極端環境的各項技術都在進行準備，目前已突破4億千米通信問題，最大難度是如何著陸火星。“到時候，‘超級’降落傘、反推力發動機都可能用上。”他說。

　　記者從中國航天科技集團第五研究院獲悉，該院已在火星傘系減速分系統關鍵技術攻關中，突破了超聲速低密度降落傘設計等多個技術難點，為火星探測器工程應用進行充分準備。

　　“地面系統也將圍繞未來火星探測等進行相應的準備工作。”中國科學院國家天文台研究員溫衛斌對中新社記者說，將把“嫦娥三號”任務時積累的下行科學數據接收、分發、探測點選取等經驗應用到火星探測，“瞄準2020年，正在進行地面系統方案設計”。