中新社北京3月9日電  阿布扎比消息：兩名瑞士飛行員當地時間9日駕駛一架太陽能飛機從阿聯酋首都阿布扎比起飛，開始長達五個月的環球航行。

　　美聯社消息說，這架飛機的發明者和飛行員貝特蘭德·皮卡德與安德烈·博爾施伯格在聲明中說，他們希望藉此來鼓勵“用清潔高效技術替代陳舊而有污染的技術。”

　　這架名為“陽光動力2號”的太陽能飛機翼展72米，但是僅重2300公斤。飛機沒有燃料，太陽能是其動力來源。

　　美國全國廣播公司介紹說，飛機全身有17000多個太陽能電池板，分佈在機翼、機身和機尾。電能儲存在四個鋰聚合物電池中，重達633公斤，佔到了整架飛機重量的四分之一。這套系統能够保證飛機在海拔8500米的高度飛行。

　　但這架太陽能飛機的飛行速度並不快。它的最大時速大約是140公里。博爾施伯格預計需要12個小時才能完成環球旅行的第一站——從阿布扎比到阿曼的馬斯喀特。商業客機完成相同行程祗需要一個小時。

　　整個環球航行預計耗時五個月。兩人計劃在飛躍太平洋去往夏威夷島之前，在阿曼、印度、緬甸和中國等地做停留。在途經夏威夷之後，他們將去往美國亞利桑那州等地。橫跨大西洋的路徑將取決於天氣狀況，中途還可能在南歐或者摩洛哥停留，然後在7月底或8月初返回阿布扎比。

　　在飛行過程中，皮卡德與博爾施伯格將輪流駕駛。但有些航段，比如飛行到太平洋和大西洋的上空時，意味著要一個人堅持飛行五到六天。

　　飛機駕駛艙採用單座設計，機上備有便攜式儲備食物、水和能量飲料。駕駛艙雖然狹窄，但是提供衛生間，還有可以休息的地方。

　　報道說，2013年皮卡德與博爾施伯格用兩個月的時間飛越了美國。但對於這次長達數月、數萬公里的旅程來說，那祗是“熱身”。在接受採訪時，皮卡德形容此次環球飛行是“真正的挑戰”。

　　皮卡德出生於瑞士探險世家，1931年他的祖父第一個嘗試乘熱氣球進入平流層，1960年他的父親搭乘自己參與設計的潛水艇潛入太平洋的馬里亞納海溝底部。